1. Cuatro años preparando un sueño

Un año después de conocernos en Andorra, el 2007, Marta y yo tuvimos un sueño mientras deambulábamos por las calles de Benarés, en la india: vivir en una furgoneta descubriendo el mundo que nos rodea; trabajar de lo que nos gusta de forma ambulante; grabar, retratar, explicar… en definitiva descubrir y difundir lo que nos vayamos encontrando por el camino.

Soñar es gratis y libre, como pocas cosas en este mundo. Puedes cerrar los ojos y abrir las carreteras de tu subconsciente para circular más allá de tu realidad. Puedes soñar despierto, dejándote llevar por la imaginación mientras los días, los meses, los años se consumen como el contenido de un reloj de arena… pero, ¿cómo se prepara un sueño? ¿cómo se lleva a la práctica?

Antes de empezar a viajar por el mundo en furgoneta y estrenar la serie on line furgoenruta.com hemos tenido que hacer algunos pasos y completar algunos trámites que finalmente nos han llevado hasta Buenos Aires y que queremos compartir con vosotros.

• La preparación profesional
• La preparación de la Saioneta
• Vacunas para cruzar Sudamèrica
• Documentación para cruzar Sudamèrica
• Cómo enviar una furgoneta de Barcelona a Buenos Aires

La preparación profesional

Aunque Marta tenía una dilatada experiencia como operadora de cámara y yo llevaba algunos años trabajando como redactor de un periódico, hasta que nos conocimos siempre habíamos trabajado como asalariados, de manera que nuestra experiencia profesional conjunta y autónoma ha sido vital para poder estrenar la serie on line furgoenruta.com.

• Las miradas de Shiva: Unos meses después de volver del viaje de un mes por la India nació el primer proyecto conjunto de Mmviatges: una exposición fotográfica multimedia sobre el misticismo de la India, donde quisimos complementar el soporte fotográfico con dos textos y un vídeo amateur. La exposición pasó por Andorra, donde vivíamos y trabajábamos, y por Barcelona y Lloret de Mar, nuestras tierras natales. Actualmente se puede ver on line en la página web de Mmviatges.
• Reportajes de Mmviatges: Posteriormente, empezamos a viajar y a producir algunos reportajes, intentado integrar siempre que podemos vídeos, textos y fotografías. De esta manera, difundimos algunos puntos curiosos de Londres, India y Portugal.
• Furgoaddictes: Finalment, vimos que debíamos producir nuestra propia sereie, como paso previo para el proyecto Furgoenruta.com. Fue así como nació Furgoaddictes, un programa sobre el mundo de las furgonetas camper en Cataluña que se difundió por más de veinte televisiones locales y que actualmente se puede ver en la web de Mmviatges / Furgoaddictes.

La preparación de la Saioneta

En los meses previos a la salida desde Barcelona, uno de los temas a los que le dimos más vueltas fue la preparación de la Saioneta, una Volkswagen T4 Td Syncro que escogimos a consciencia para poder afrontar este viaje. Un buen repaso mecánico y algunos cambios para mejorar la seguridad y para poder salir de alguna situación complicada.

• Seguridad: Siguiendo los consejos de otros viajeros de largo recorrido en furgoneta, hemos substituido las ventanas traseras por planchas y las hemos asilado para que aguanten mejor el calor. También hemos siliconado las ventanas del medio y hemos puesto candados en todas las puertas.
• Autonomía en ruta: Hemos comprado unas planchas Extrem Max 38 de fibra de vidrio de un metro de largo y un cabestrante manual, con sus eslingas, básico por si nos quedamos embarrancados en medio de la nada. También nos han dado dos garrafas de 20 litros cada una, para poder llevar más gasoil en zonas remotas y hemos colocado una baca en el techo. Finalmente, hemos colocado una tercera batería, con un conversor a 220 voltios para tener una mayor autonomía en nuestro trabajo de montaje y edición. A parte, la Saioneta tiene fogones, pica, nevera, un lavabo portátil y una ducha portátil.
• Habitabilidad: Hemos adaptado la mesa interior para poderla utilizar también afuera y hemos colocado cortinas y un armario de tela, entre otras pequeñas mejoras que harán que nos sintamos como en casa.

Vacunas para cruzar Sudamérica

Unos días antes de tomar el avión hacia Buenos Aires pasamos por un centro de vacunación de Barcelona. Aunque nos pudimos vacunar sin demasiadas complicaciones, es recomendable ir con un mes o un mes y medio de antelación para poder ponerse todas las vacunas necesarias y tener un cierto margen de tiempo en el caso que haya alguna reacción.

• Fiebre amarilla. Indispensable para Febre groga. Indispensable para poder viajar a determinados puntos de Sudamérica, donde exigen que conste en el carnet de vacunación. Puede producir fiebre y otros efectos secundarios más serios, como el contagio de la enfermedad, hasta una semana después de la vacunación.
• Hepatitis. Si no te has vacunado en los últimos años, hay que poner un total de tres dosis, de manera que hay que pasarse más de una vez por el centro.
• Fiebre tifoidea. Puede causar molestias durante los dos o tres próximos días después de la vacunación.
• Tétanus. Hay que ponerla si no está vigente.
• Rabia. Hay que ponérsela un mes antes de partir. No es obligatoria ni evitará pasar por el hospital si te muerde un animal, pero te dará más margen para llegar.
• Malaria y dengue. En los viajes cdortos, hay la posibilidad de tomar cada día una pastilla de Malarone para prevenir la malaria, si bien para hacer un viaje de largo recorrido te recetan estas pastillas para tomarlas si tienes los síntomas de la enfermedad: fiebre fuerte y malestar general. Los síntomas son similares a los del dengue y en cualquier caso hay que visitar urgentemente un hospital.

Documentación para cruzar Sudamérica en furgoneta

Teniendo la nacionalidad española, la documentación requerida para viajar por sudamérica no es especialmente compleja, puesto que no hay que tramitar ningún visado con anterioridad y únicamente hay que tener el pasaporte con vigencia para los próximos 6 meses. Cada vez que entras en un nuevo país te conceden un visado por un tiempo concreto (habitualmente 3 meses) que puedes renovar entrando y saliendo del país o bien pagar una multa si excedes el tiempo estipulado.
Para circular en vehículo propio, tampoco es necesario llevar el carnet internacional de conducir, ya que es suficiente con el carnet de origen, ni hay que tener el carnet du pasaje. No obstante, hay que llevar alguna documentación que te pueden exigir en las aduanas o en los puntos de control policial.

• Carnet de conducir
• Admisión temporal  para conducir por Argentina como turistas (que hay que renovar cada vez que entras en un nuevo país).
• Certificado de la importación temporal (renovable anualmente)
• Seguro para el vehículo. Hay que buscar un agente de seguros que asegure un vehículo extrangero, ya que no todos lo hacen.